Tak jsem dostavěl další model Tatry. Je to Tatra 128. Začal jsem ji stavět v říjnu 2005 pro člověka, který vlastní originál tohoto auta.

Originál tatra T128 Originál tatra T128 Originál tatra T128

Poprvé jsem použil jiné technologie než doposud. Kabinu jsem začal tím, že jsem vyrobil balzové kopyto.
 balzové kopyto T128 balzové kopyto T128 balzové kopyto T128 balzové kopyto T128 balzové kopyto T128

To jsem pak tmelil a stříkal až vzniklo tohle:
 balzové kopyto T128 nastříkáno, vytmeleno balzové kopyto T128 nastříkáno, vytmeleno

Kabinu i kapotu jsem pak zaformoval. Formy nemají jádro, takže jsem odléval postupně každou stěnu zvlášť.
kabina a kapota vytažená z formy kabina a kapota vytažená z formy kabina a kapota vytažená z formy

Podvozek jsem musel vyrobit prakticky celý znovu, protože stodvacetosmička má úplně jiné řízení a pérování, než pozdější typy. O odpružení jsem psal už v diskusi. Každé listové pero je složené ze dvou proužků pružinového plechu silného 1mm a širokého 5mm.To celé je pak zalité do speciální gumovité hmoty, takže to vypadá jako složené z osmi proužků.
 rozestavěný podvozek rozestavěný podvozek přední polonápravy přední polonáprava
detail podvozku hotového modelu detail podvozku hotového modelu detail podvozku hotového modelu


Rám modelu jsem tentokrát vyrobil z plechu. Nechal jsem si laserem vypálit jednotlivé části a následně je svařil COčkem. rám podvozku rám podvozku


Bočnice korby jsou zase vyřezané vodním paprskem z měděného plechu a sletované. Jako výplň jsem použil balzu 3mm.
 bočnice po sletování bočnice po sletování balzové bočnice balzové bočnice balzové bočnice balzové bočnice


Žaluzie na překrytu motoru jsou vyrobeny z obdobných leptů, jaké využívají plastikoví modeláři.
 žaluzie žaluzie žaluzie žaluzie


Co se týká té patiny, asi existuje víc způsobů jak to udělat. Podklad musí být matný. Pak se vezme hnědá olejová barva a jemným štětcem se dle vlastního uvážení ( odpozorováno na skutečných autech ) nanáší na místa, kde se dá předpokládat rez. Olejová barva schne i několik dní, takže se s ní dá pracovat v klidu bez spěchu. Dále jsem si pořídil práškový pigment "TMAVÝ PRACH SD 06" v modelářském obchodě a ten jsem stejným štětcem nanášel do nezaschlé olejové barvy. Zase jenom na určitá místa. Pokud takto upravený povrch setřete lehce hadříkem po nerovnostech, zůstane barva s prachem v záhybech a vypadá to celkem reálně. Prášek se dá nanášet i stříkaním, ale musí být smíchaný s nějakým lakem, nejlíp matným. Dále se na vytvoření patiny používají hodně zředěné matné barvy různých odstínů, podle barvy modelu.
patina patina

Další fotky z průběhu stavby
rozborka před stříkáním vozu rozborka před stříkáním vozu rozborka před stříkáním vozu


VIDEO
 t128_1.wmv